Скоба тормозного суппорта
Скоба суппорта выполняет основную задачу – поддерживать в правильном положении суппорт и колодки. Так как она фиксируется к цапфе, то принимает на себя большие физические нагрузки в момент остановки автомобиля.
Качественная скоба выполняется из высокопрочных материалов, устойчивых к деформации. Это могут быть как сплавы различных металлов для облегчения веса, так и традиционная легированная сталь.
Естественно, что скоба заднего и переднего суппорта со временем изнашивается и перестаёт выполнять свои функции корректно. Часто причиной замены является выработка в посадочных местах направляющих пальцев суппорта. При торможении суппорт стремиться начать движение за тормозным диском, а скоба ему мешает, что приводит к деформации направляющих «на срез».
Постоянные нагрузки подобного типа разбивают посадочные места и появляется люфт. Подобное состояние детали опасно появлением закусываний тормозного диска, неравномерным истиранием колодок на одном из колёс, шумом.
Есть несколько вариантов ремонта вышедшей из строя скобы:
- Реставрация. Хороший способ при наличии грамотного мастера, знающего, что и как делать. Собственные попытки без опыта и специализированного инструмента могут привести к беде.
- Покупка новой скобы наилучший вариант. Да это дороже (хотя не точно), однако не будут проявляться проблемы из-за человеческого фактора, как при реставрации.
