Lavr Ln2502 ML202 Раскоксовка двигателя до 12часов

Lavr ML202 Ln2502 – легендарная раскоксовка, тщательно очищающая двигатель внутреннего сгорания автомобилей с любыми типами бензиновых и дизельных двигателей.

Классическая формула жидкостной раскоксовки Lavr ML 202 хорошо освобождает залегшие поршневые кольца. Она эффективно устраняет падение компрессии в пределах 10-20% от нормы, масложор, снижение мощности и приемистости двигателя. В зависимости от стойкости смолисто-коксовых отложений время воздействия может колебаться от 1 до 12 часов. Средство эффективно устраняет лак и нагар с днищ поршней, компрессионных колец, маслосъемных колец, маслоотводящих каналов. Состав абсолютно безопасен для всех видов покрытий поршней и стенок цилиндров, катализаторов, краски поддона картера. Данная раскоксовка показана к применению, если двигатель теряет мощность, ухудшилась приемистость и динамика, возникает обильный дым из выхлопной, а также при частой прерывистой работе двигателя (например, в пробках).

Объем флакона: 185мл.

Применение

1. Для лучшего воздействия состава прогрейте двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°С).
2. Отключите систему зажигания (например, отсоедините клемму катушки зажигания). Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания и возможное воспламенение паров препарата.
3. Для бензинового двигателя – демонтируйте свечи зажигания. Для дизельного – свечи накаливания или форсунки.
4. Выставьте поршни в положение, близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определить положения поршней можно через технологические отверстия длинным щупом.
5. Равномерно распределите жидкость по цилиндрам с помощью удлинительной трубки. Закройте технологические отверстия для образования «паровой бани» в камерах сгорания – например, вкрутите свечи на несколько витков.
6. Оставьте раскоксовку для воздействия: для профилактической очистки на 1 час, при значительной закоксовке – до 12 часов. Рекомендуется периодически слегка перемещать поршни вверх-вниз для лучшего проникновения состава.
7. Освободите технологические отверстия, максимально полно удалите жидкость из камер сгорания шприцем с удлинительной трубкой и продуйте цилиндры сжатым воздухом. Вновь закройте технологические отверстия плотной тканью, полностью выжмите педаль акселератора и прокрутите вал двигателя стартером 2–3 раза по 5 секунд.
8. Установите демонтированные узлы и детали. Убедитесь в правильности сборки.
9. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут до достижения рабочей температуры. Возможно непродолжительное дымление из-за выгорания остатков препарата и отложений, неопасных для катализаторов.
10. Заглушите двигатель и слейте отработанное масло.
11. Замените масляный фильтр и залейте новое масло.
12. Для полного освобождения поршневых колец и удаления нагаров рекомендуется проехать первые 5–10 км с незначительно завышенными оборотами.

Расход

Флакон 185мл рассчитан на однократную очистку двигателя объемом до 2л.