Nanoprotec Мототек 4 Присадка в бензин для 4-х тактных двигателей

Основу интеллектуальной смазочной композиции составляет мелко диспенсерный минерал с особыми свойствами в нейтральном носителе. Под влиянием рабочих температур, минерал вступает во взаимодействие с металлическими поверхностями пар трения двигателя, не меняя химических и физических свойств масла. Как только минерал принимается за дело – поверхности пар трения очищаются от нагаров, лаков и прочих отложений, после чего начинается процесс формирования нового, защитного нано модифицированного слоя. Который частично восстанавливает геометрию изношенных деталей, и предотвращает их износ.

Своевременное применение триботехнического состава позволит:

• Повысить мощность двигателя, благодаря восстановлению зазоров до номинальных значений, повышению компрессии и улучшению качества сгорания топлива;
• Уменьшить расход топлива на 4-6% при номинальной мощности, благодаря восстановлению геометрии изношенных деталей, уменьшения затрат энергии на трение за счет более плотной масляной пленки на деталях;
• Снизить расход масла «на угар», за счет предотвращения попадания масла в камеру сгорания;
• Уменьшить шум и вибрацию, благодаря удержанию на поверхностях пар трения большего количества масла, в том числе и на подшипниках коленчатого вала и всего кривошипно шатунного механизма;
• Снизить «гул» в коробке передач и улучшение «наката», благодаря восстановлению и смазке зубчатых передач и подшипников агрегата.

Обработка четырехтактных двигателей мототехники проходит в 2 этапа.

Если объем двигателя до 500 см³ используйте ровно половину флакона интеллектуальной смазочной композиции, для объема двигателя более 500 см³ используйте целы флакон состава. На первом этапе, в прогретый до рабочих температур двигатель, через маслозаливное отверстие заливается тщательно перемешанный, до полного растворения полезного осадка. На этом этапе, поверхности пар двигателя и коробки передач очищаются от нагаров, лаков и прочих отложений. Сразу после заливки необходимо совершить поездку в штатном режиме эксплуатации, длительностью не менее 25 минут.

После пробега 300-400 километров, необходимо заменить масло в двигателе и масляный фильтр, если он предусмотрен конструкцией, и снова залить триботехнический состав. Здесь начинается второй этап обработки составом. На этом этапе начинается формирование нового, защитного нано модифицированного слоя, который защит и продлит ресурс двигателя в целом.

Примечание

Перед заправкой МОТОТЕК необходимо тщательно перемешать содержимое флакона до полного растворения осадка. МОТОТЕК совместим с любыми типами топлив. Для сохранения полученных параметров рекомендуется проводить последующие обработки через 1000-2000 км пробега или 20-40 часов работы двигателя.