Скоба гальмівного супорта
Скоба супорта виконує основне завдання – підтримувати у правильному положенні супорт та колодки. Оскільки вона фіксується до цапфи, приймає він великі фізичні навантаження в останній момент зупинки автомобіля.
Якісна скоба виконується з міцних матеріалів, стійких до деформації. Це можуть бути як метали різних металів для полегшення ваги, так і традиційна легована сталь.
Природно, що скоба заднього та переднього супорта з часом зношується та перестає виконувати свої функції коректно. Часто причиною заміни є вироблення у посадкових місцях напрямних пальців супорта. При гальмуванні супорт прагнути розпочати рух за гальмівним диском, а скоба йому заважає, що призводить до деформації напрямних «на зріз».
Постійні навантаження подібного типу розбивають посадкові місця та з'являється люфт. Подібний стан деталі небезпечний появою закусування гальмівного диска, нерівномірним стиранням колодок на одному з коліс, шумом.
Є кілька варіантів ремонту скоби, що вийшла з ладу:
- Реставрація. Хороший спосіб за наявності грамотного майстра, який знає, що і як робити. Власні спроби без досвіду та спеціалізованого інструменту можуть призвести до біди.
- Купівля нової скоби найкращий варіант. Так це дорожче (хоча не точно), однак не будуть виявлятися проблеми через людський фактор, як при реставрації.
