Датчик износа тормозных колодок Ferodo, Meyle
Meyle 014 527 0000 Датчик износа тормозных колодок MB Sprinter
отзывов (0)
128 грн
Есть в наличие
Meyle 314 353 0000 Датчик износа тормозных колодок передний BMW X3 E83
отзывов (0)
317 грн
Есть в наличие
Meyle 300 349 5119 Датчик износа тормозных колодок передний BMW X5 E53
отзывов (0)
258 грн
Есть в наличие
Meyle 114 527 0002 Датчик износа тормозных колодок VW Touareg
отзывов (0)
187 грн
Есть в наличие
отзывов (0)
971 грн
Есть в наличие
Meyle 114 527 0003 Датчик износа тормозных колодок VW Touareg
отзывов (0)
210 грн
Есть в наличие
Meyle 300 343 5116 Датчик износа тормозных колодок задний BMW 5 E39
отзывов (0)
294 грн
Есть в наличие
Meyle 314 527 0001 Датчик износа задних тормозных колодок BMW X5 E70
отзывов (0)
398 грн
Есть в наличие
Meyle 025 231 8320/PD Передние тормозные колодки на BMW 3 (E46) с 1998
отзывов (0)
1 479 грн
Есть в наличие
Meyle 014 527 0003 Датчик износа тормозных колодок MB Sprinter
отзывов (0)
137 грн
Есть в наличие
- 1
- 2
Сопутствующие категории
Датчик износа тормозных колодок – достаточно простое и эффективное средство для оповещения водителя о наступлении критического износа фрикционного материала. Существует два вида устройства: механический и электронный сигнализатор.
Первый вариант работает по принципу подачи звукового сигнала в момент торможения. Специальная U-образная пластина крепиться к колодкам таким образом, чтобы одна из сторон находилась под прямым углом к поверхности тормозного диска. В момент нажатия на педаль тормоза происходит касание двух элементов и создаётся специфический и звонкий сигнал, отчётливо слышен в салоне автомобиля.
Такие устройства сейчас используются крайне редко. Чаще их можно встретить на старых моделях автомобилей.
Электронный датчик работает по принципу замыкания электроцепи с последующим появлением светового сигнала на индикаторе.
Оголённый конец по мере истирания колодок начинает соприкасаться с поверхностью тормозного диска, замыкая цепь слабого тока. Загорается лампочка, показывающая необходимость срочного осмотра тормозной системы.
Как первый, так и второй варианты имеют свои плюсы и минусы, однако их наличие сильно упрощает жизнь автовладельцам, помогая не переживать о состоянии колодок.
