За последние годы, в связи с загрязнением окружающей среды, требования к экологичности стремительно возросли. Автомобильная сфера не стала исключением – Стандарты Евро-5, 6 ужесточили нормы к токсичности выхлопных газов.
Конструкторы дизельных авто остро осознавали необходимость применения дополнительной серьезной системы очистки SCR — Selective Catalytic Reduction. Ее ключевые составляющие:
-
мочевина для дизеля торговой марки AdBlue
-
распылитель
-
катализатор
-
дозатор
Что такое AdBlue?
Данный раствор представляет собой химическую концентрацию очищающих, защитных и диспергирующих веществ с отчетливым запахом аммиака. Это нейтрализатор выхлопных газов, в который входят мочевина для SCR-системы(32,5%) и деминерализованная вода(67,5%). На вид - бесцветная прозрачная жидкость.
Принцип работы SCR
Все достаточно просто. Вне двигателя происходит преобразование отработанных газов авто при помощи катализатора AdBlue и каталитического нейтрализатора. Определенное количество рабочего реагента AdBlue впрыскивается системой в выхлопные газы. В результате происходит химическая реакция, в которой вредные оксиды азота под воздействием высокой температуры превращаются в воду и азот - абсолютно безвредные вещества для окружающей среды.
Применение AdBlue
Вещество заливают в отдельный бак с характерной отличительной крышкой синего цвета.
Использование SCR системы совместно с жидкостью AdBlue помогло также добиться экономии топлива. Расход раствора составляет 5-7% от расхода топлива.
Система SCR сможет сохранить продолжительную и безупречную работу только при использовании в ней оригинальной жидкости AdBlue. Заправляя ее самодельным раствором можно привести к поломке всю систему.