Масляный насос
Масляный насос автомобиля необходим для циркулировали смазки из поддона к трущимся поверхностям по специальным каналам. Также попутно он создаёт необходимое давление в системе.
Чаще всего, он приводится в движение от распределительного или коленчатого валов при помощи однорядной или двухрядной цепи. Производители применяют роторные и шестерёнчатые виды насосов.
Масляные помпы шестерёнчатого типа являются нерегулируемыми (увеличение оборотов вала = увеличение оборотов и давления масла). Также такой тип наиболее компактен в размерах и работает через перепускной клапан для создания постоянного давления.
Второй тип (роторный) имеет возможность регулирования при помощи второго ротора. Это помогает снизить затраты на энергию вращения до 30%. Диапазон вращения коленчатого вала никак не влияет на давление в системе, оно всегда стабильно.
Причиной выхода из строя насосов чаще всего называют выработку. Металлические детали хоть и работают постоянно в масле, однако скорость вращения и сила трения всё равно стирают рабочие поверхности. В такие моменты давление в маслосистеме падает и ресурс мотора резко стремится к 0.
Чтобы купленный масляный насос точно подошёл вашему автомобилю – советуем подбирать запчасти при помощи вин-кода. Тогда детали будут точно соответствовать модели.
