Ремкомплект барабанных колодок Febi, Asam
Барабанные колодки, как и любой другой тип тормозной системы нуждается в ремонте. Чтобы облегчить поиск всех компонентов и мелких деталей, производители выпускают ремкомплекты. Они содержат всё необходимое и готовы сразу к монтажу.
Как понять, что уже что-то случилось в механизме барабанного тормоза? Естественно – шум. Некоторые водители отмечают, что перед тем, как поменяли внутрянку тормозного диска, услышали звук «шарканья» колодок о диск. Это один из верных сигналов, что требуется замена деталей узла.
Кстати о времени замены комплектующих: Чаще всего, для людей со спокойным типом вождения этот период наступает примерно на 70 000 км.
Выходит из строя всё, что находится в тормозном щите, когда снимите барабан. Однако, чаще всего – это пружины, натяжители, скобы и пр. То есть то, что активно принимает участи в момент торможения и испытывает физико-механические и термические напряжения.
Все производители тормозных систем выпускают ремкомплекты для барабанных колодок. Лучше всего приобретать оригинальную продукцию того бренда, которая стояла ранее. Однако есть фабрики, имя которых менее известное, но качество такое же.
Оригинальные запчасти изготавливаются на современном высокоточном оборудовании. Также используемые сплавы из металлов лучше противостоят появлению коррозии, истиранию, растяжению и пр.
Интерфейс нашего сайта поможет легко и быстро подобрать как оригинальную, так и аналоговую продукцию.
