Trw JBJ437 Шаровая опора на Kia Mazda

Одним из ключевых элементов независимой подвески является шаровая опора. Это шарнир, обеспечивающий подвижное крепление ступицы колеса, не мешающее совершать повороты. Состоит узел из корпуса, в котором зажат палец с наконечником. Для снижения трения и защиты поверхностей от износа используется синтетический вкладыш. Снаружи система защищается резиновым пыльником.

Старые модели шарниров не имели вкладышей, а внутренность корпуса заполнялась смазочным материалом, который при необходимости можно было доливать. Современные шарниры не обслуживаются и при поломке подлежат немедленной замене. Служить они могут до 150 тыс. км, но есть факторы, существенно снижающие этот срок:

• сильный перегруз транспортного средства;
• агрессивная неаккуратная манера вождения;
• неровное дорожное покрытие.

Очень быстро деталь выходит из строя после разрыва пыльника. За его состоянием необходимо следить и менять, как только появятся признаки износа. Если заметили стуки в подвеске неровностей, скрип при повороте колеса, уходы авто с прямого направления, люфт колеса, следует посетить СТО для диагностики. Шаровая опора Trw JBJ437 станет хорошим выбором в случае поломки оригинальной зачасти. Продукция поставляется на несколько сборочных конвейеров европейских автозаводов.

Приобрести шаровую JBJ437, совместимую с Mazda, можно в магазине Автопротект, используя для подбора каталожные номера 0K710-34510; 0KX43-34510; 3252250; S083-34-510; S083-99-356; S083993569A.