Ngk 92899 датчик давления во впускной трубе

Современные транспортные средства оснащают электронными системами управления, регулирующими работу двигателя используя для этого информацию, получаемую с датчиков. Один из них контролирует давление воздуха, попадающего в цилиндр. Его данные необходимы для создания оптимальной горючей смеси, позволяющей повысить мощность движка.

Положение данного элемента позволяет ему контролировать поток воздуха в коллекторе. Он давит на диафрагму, которая изгибается и меняет сопротивление на тензореисторах. За счёт изменения напряжения определяется давление воздуха. При выходе этой детали из строя функция наддува может отключиться. Также водители нередко замечают:

• рост расхода топлива;
• снижение динамики силового агрегата;
• запах не переработанного топлива из выхлопной трубы;
• белый выхлоп;
• рывки машин во время переключения передач;
• долго не сбрасывающиеся обороты движка на холостом ходу.

Случается такое редко из-за надёжности устройства. Основные причины поломок - плохое соединение (фишка), грязь или попадание влаги. Если требуется замена, хорошим выбором станет японский датчик наддува турбины Ngk 92899, совместимый с Audi; Seat; Skoda; Volkswagen. Автомобилисты отмечают высокое качество всей продукции, в том числе электроники. При этом стоимость остаётся в средней категории.

Приобрести датчик турбонаддува НЖК 92899 можно в магазине Автопротект. Чтобы найти подходящую деталь используйте каталожные номера 036 906 051 D; 369 060 51; 369 980 411.